发动机-汽车电控发动机润滑系故障检修方法

星期一, 04/29/2013 - 18:51 -- han

电控发动机润滑系故障种类与传统发动机基本相同。排除这方面故障时,应先检查电路方面故障,然后再检查其他方面。若有仪器的话,应试用专用仪器来检查。例如大众公司提供的专用工具V.A.GB43和二极管试电笔来判断故障,若无这些仪器,也可用机油压力表和万用表来判断故障。

例如捷达轿车发动机就可用机油压力表和万用表来诊断。发动机怠速运转时,机油压力警告灯若闪亮,此时可使用万用表欧姆档检查30kPa油压开关的状态是闭合还是断开,第二步拆下油压开关,换装上机油压力表;第三步起动发动机并使其怠速运转,读出机油压力值,同时配合30kPa油压开关状态来分析。若油压大于30kPa,30kPa开关闭合,说明30kPa开关损坏;若压力小于30kPa,说明怠速油压过低,若油压大于30kPa,30kPa开关却断开,说明报警器及控制电路有故障。

汽车电控发动机润滑系在仪表指示方面采用的是机油压力警告灯来显示的。机油压力警告灯闪亮,就说明机油压力有问题,需要停车检查并排除故障。

对装有机油压力报警器和机油压力警告灯的发动机,首先应知道什么情况下是正常的,什么情况下不正常。 

 当发动机刚起动时,机油压力低于0.03MPa,机油压力警告灯应点亮,报警器应发响;当行车时,发动机转速较高,而机油压力低于0.18MPa时,警告灯应点亮,报警器应报警;通常发动机怠速工作时,发动机的机油压力不能低于0.03MPa,当发动机转速大于1800r/min时,机油压力不能低于0.18MPa。    

 发动机转速高于2050r/min时,机油警告灯闪亮,蜂鸣器响,此时可先使用万用表欧姆档检查180kPa油压开关的状态是断开还是闭合;第二步拆下该油压开关,换装上机油压力表;第三步起动发动机并以2200r/min的转速运转,读出机油压力值,同时配合180kPa油压关状态进行分析。若油压大于180kPa,180kPa开关断开,说明180kPa开关损坏;若油压小于180kPa,说明中、高速油压过低;若油压大于180kPa,180kPa开关却处在闭合状态,说明报警及控制电路有故障。 

 发动机怠速时机油压力警告灯闪亮,转速超过2050r/min时蜂鸣器报警。这种故障多由于机油压力过低所致,排除方法同一般汽车发动机相同,应顺次检查机油油面、机油滤清器、机油泵、轴瓦间隙等。

发动机工作不良的原因与检查步骤:运行中的发动机如果出现了频繁的涨缸;发动机温度异常,首先应当考虑到机油泵的供油状况是否正常。润滑油选择是否得当;机油泵内是否产生气阻,机油管内是否产生气阻,加油管是否被螺钉压死;油泵工作是否正常,输油孔的输油量是否充足。

 

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